篷布圈的平纹组织介绍及清洗过程和质量管理
[一]、篷布圈的平纹组织介绍及清洗过程
篷布圈的特征是：内加强圈为均匀分布的带尖齿空心圆环，上盖为内侧圆颈形，外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环。该眼圈的主要技术特征为：具有上盖、下盖和内加强圈的篷布圈，其上盖为内侧圆颈形外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环，内加强圈为均匀分布的带尖齿空心圆环。该眼圈经铁道部研究院测试鉴定，其抗拉力超过铁道部部颁标准。
篷布圈一种较粗厚的棉织物或麻织物，一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线。改进型篷布圈合用于运输业遮盖形外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环，内加强圈为平均分布的带尖齿空心圆环。该眼圈经铁道部研究院测试鉴定，其抗拉力超过铁道部部颁尺度。
篷布圈清洗后放通风阴凉处自然晾干不要放烈日下爆晒或放高温的地方烘烤以防退胶或脱胶加速老化非的劳动胶鞋不要和酸碱盐等化学物质接触。适用于运输业遮盖篷布圈的锁眼，该眼圈解决了普通篷布圈的抗拉力差，容易锈蚀脱落，生产及组装繁琐等问题。篷布圈是一种五金制品，是圆形的金属圈，材质有：铝、铁、铜、多数都不是本来金属颜色。
篷布的折叠与打包
1、篷布圈正面向上平展铺开，留出两根边绳，将长度方向的两侧边折向篷布纵向中线。
2、将已折好的两侧各分三等份，向着中线连折两次。
3、将篷布宽度方向的两侧边各向篷布横向中线折，然后再各自连续向中间对折三次而后踏实。折叠后的外形尺寸约为1000mm×600mm×300mm。
4、用预留绳打捆，两面捆十字，勒紧捆牢，绳头塞好，不应松动和绳扣脱落，不得拖拉。
5、。折叠后应完整清楚地露出篷布上的小路徽及篷布编号。
[二]、扣眼质量管理
1、扣眼的质量由产权单位负责，符合铁道部有关标准或技术条件。铁路局和公司要加强对篷布及篷布维修质量的监督检查。
2、托运人购置自备篷布应向装车站提出书面申请，逐级报送铁道部运输局，符合要求后，托运人与篷布生产单位签订购销合同。
3、新造篷布上路使用前，应经技术监督部门认可的检验机构进行产品质量抽检，合格后方可投入使用。检验机构对新造产品的检验质量负责。
4、篷布编号由铁道部统一公布。铁路篷布采用7位编号，第1位是该篷布投入使用的年份，后6位是顺序号。自备篷布采用9位编号，前4位是该扣眼投入使用的年月，后5位是顺序号。
5、公司可委托铁路局维修铁路篷布，并根据各铁路局篷布运用需要设立篷布修理所，篷布修理所的布局由公司与铁路局协商确定。
6、铁路篷布凭调度命令扣修，应就近修理，跨局回送待修铁路篷布时，经铁道部篷布调度批准。
7、公司和被委托的铁路局应加强对篷布修理所的管理。篷布修理所建立健全、生产、统计分析、维修质量复核验收等管理制度，铁路篷布维修质量。
8、自备篷布的修理由产权单位负责，应严格执行篷布维修标准，自备篷布维修质量。
9、修竣铁路篷布应粘贴“篷布维修合格证”（附件8），并按张数、号码与车站办理交接。车站发现质量问题，严禁上路使用，并及时向公司和铁路局反映，由公司追究责任。
10、篷布使用年限暂定为三年。使用满三年或未满三年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布，报废。
11、铁路篷布报废前，公司应及时补充新造篷布，以满足运输需要。每批扣眼报废前，公司向铁道部提出报废申请，由铁道部发电执行。
