篷盖布货物装载加强 技术基础管理
1、依靠，货物装载加固
为抓好装载加固工作，铁路局各站分别给业务室、班组配备了数码照相机，对途中货物列车和本站出发车辆、货物装载加固等情况进行拍照。业务室建立了货物装载加固影像化管理系统，对所辖线和站内的装车，将车种车号、货物装载加固状态、车门加固情况、篷布与篷布扣和篷布防护网苫盖捆绑情况、散堆装货物的装载画线高度和平顶情况，以及平车装载加固全貌和加固点、加固位置、检查情况等进行拍照留存，不仅为车辆在途中发生问题后的定责提供原始证据，而且 是对货车装载关键点的情况起到了卡控作用。同时，在货场安装了轨道衡，并装有32个摄像头，可对营业大厅等各个作业场区、仓库实行全天候不间断 监控。
2、规章制度，加强基础管理
铁路局各站制定并下发《关于进一步规范货物装载加固 工作的通知》，严格规范装载加固技术 小组活动内容和要求。明确“装载加固检查记录簿”、“装载加固不良反映登记簿”、常用货物装载加固方案台账的填记要求庄要装车地点、办公室定点揭挂装载加固示意图；明确装载加固方案制定、上报、审批程序和标准；明确车站装载加固质量签认单格式和内容、返厂(矿)车处理情况跟踪登记制度、厂(矿)站铁路业务通知信息反馈签认制度等9项标准。同时加大考核力度，检查落实9项标准执行情况，做到严格按照装载方案装车，每辆车的运输 。
针对货运 现状，铁路局各站制订了危险货物运输、货物装载加固、作业标准化、货物、职工两纪、道路交通 等12项 关键及卡控措施。对罐装危险货物、阔大异型等货物，采取每车测重、按图装载、量尺画线及线货运员到、离岗报到制度，“装一辆重车，保一路平安”。
为防止线货车超偏载，铁路局各站建立了线装车不定期抽查制度，规定车站和线办理交接时，“货物质量跟踪单”或磅码单要随同“货车调送交接单”一起进行交接，由外勤货运员负责检查货物装载加固状态。
为货物运输 ，在严把货物受理承运关的同时，货检车间加强了对通过货车篷布、篷布绳网苫盖质量的检查，货物不散落、不位移。对发现未按规定办理、苫盖捆绑不牢、脱落或破损等危及运输 的情况，及时扣车并电告有关单位，按规定处理。
为严格 考核机制，铁路局各站进一步修订了《铁路局各站货运作业组织措施》，明确规定了散堆装货物密度测定、篷布和篷布绳网使用苫盖作业组织、成件包装货物装载、使用定型方案装载货物组织、线交接检查等13项措施，实行责任目标管理，严格执行装车质量签认制度，以考核促防范，从源头上货运 隐患。
