汽车零部件集货中心的物流作业内容
A类零部件由供应商直接送到主机厂线边或RDC，不经过第三方物流服务商的集货中心，所以，集货中心的作业对象是B类零部件与C类零部件。集货中心的物流作业内容包括信息处理、集货、理货、配货配装、运输五项作业。
1、信息处理作业
信息系统是集货中心各作业运作的，集货中心人员通过地处理信息，实现物流合理化，指导整个零部件供应活动的运作，使供应商与主机厂的信息在集货中心实现连接。
信息处理包括订单处理与理货处理。主机厂通过第三方物流服务商的供应链信息系统向零部件供应商传递生产计划，下达订单，供应商按照主机厂的生产计划同步生产零部件二集货中心根据订单安排零部件取货，制定取货计划，供应商与主机厂的确认后，准备按计划采取取货与配送的相关作业活动，并进行实时对接，一旦主机厂改变生产计划，供应商及时获得信息。订单处理完成后，实施取货，产品入库出库信息通过信息系统实时登记，便于掌握集货中心库存信息，方便制定取货计划，主机厂生产线的需求能够供应。
2、集货作业
零部件以循环取货和直接运送两种方式在集货中心集合，这种直接集货的模式可以提高整车制造厂、第三方物流公司、供应商三者的信息沟通强度与时间管控力度。零部件到达集货中心后，经过卸货接运、验收货物、码放至对应的货位等程序，之后利用集货中心的设施设备进行拆分、简单包装、配货与配装，实现运输资源的整合。
3、理货作业
理货是集货中心基本的作业活动，包括完成货物的盘点、储存保管、的分拣、归类整理，按照主机厂与运输需要重新包装等工作。通过集货中心的理货作业可以掌握中心内的库存信息，按照主机厂的生产计划查看是否需要补货。利用集货中心较的物流设施设备完成对零部件的盘点、分拣、归类整理等作业，方便零部件进一步的配装配送，实现资源的大优化。
4、配货配装作业
集货中心根据主机厂的生产需求信息，定时定量地对零部件进行配货。工作人员将拣取分类完成的零部件经过配货检验后，装入容器并做好标识，将零部件运送至发货准备区，把汽车零部件合理地装到车上，零部件的以及车厢空间的大利用。配装时要同时考虑车辆载重量和载货容积两个方面的约束，装载过程要注意零部件卸车时的方便及，还要注意线路的合理运程，合理安排装配顺序和工序，尽量减少手工劳动量，满足装配周期的要求，提高装配效率，利用的物流信息网络达到资源使用效率大化。
5、运输作业
集货中心完成了零部件的集货、理货、配货配装等作业，还要将主机厂需要的零部件运输到RDC，集货中心衔接了零部件供应商和汽车主机厂的空间距离，是整个零部件供应物流网络中的枢纽。第三方物流服务商拥有的GPS等系统，及时跟踪与监控零部件的运输过程，从而合理调配和使用车辆，处理运输及保管过程中发生的意外事件，汽车零部件的。
汽车零部件按照其使用价值可以分为A、B、C三类，不同类别的零部件选择的物流运送模式有所差别，这是由于零部件本身的规格特点以及重要程度决定的，但无论何种运送模式，集货中心作为零部件供应商与主机厂的桥梁，已经成为汽车零部件供应物流中极为重要的组成部分，发挥着重要的作用。
